Годовая производительность крупнейших контейнерных портов мира сократилась

Port of Antwerp ships cranes.jpg 2

Согласно Интернет-порталу Journal of Commerce, глобальная производительность крупнейших портов мира в прошлом году уменьшилась в среднем на 3%. Основной причиной называются сложности с обработкой крупных судов с большим количеством контейнеров, которые нужно перегружать в рамках одного судозахода. Наибольший спад производительности наблюдался в Африке — на 12%, далее следует Латинская Америка — на 8%, потом идут ближневосточные порты и порты Индии — на 7%, в Северной Европе и Северной Америке — на 3%.
Отметим, что производительность порта определяется как количество крановых операций по перемещению контейнера за час времени, проведённого судном в порту. Так как количество контейнеров, подлежащих погрузке или выгрузке в рамках одного судозахода (размер судозахода), является ключевым фактором, определяющим потребность терминала в кранах на обработку одного судна, показатель производительности порта корректируется с учётом размера судозахода.

Источник

Последние новости

За 3 квартала 2018 года украинские порты увеличили контейнеропоток до 586 тыс. TEU
За 3 квартала 2018 года украинские порты увеличили контейнеропоток до 586 тыс. TEU

9 Ноя 2018
В октябре Одесский морской порт установил новый рекорд по обработке автотранспорта
В октябре Одесский морской порт установил новый рекорд по обработке автотранспорта

8 Ноя 2018
В Киеве стартовала 17-я международная конференция Fat & Oil Industry — 2018
В Киеве стартовала 17-я международная конференция Fat & Oil Industry — 2018

6 Ноя 2018
Отправить запрос